La pression de gonflage des ailes est généralement divisée en type 50 et type 80, à savoir 0,05 MPa et 0,08 MPa.
La pression d'éclatement maximale de l'aile est de 0,7 MPa.
L'aile surdimensionnée doit être libérée après le gaz, avec un transport par conteneur à toit ouvert.
Mode d'emploi et précautions d'entretien
1. La déformation maximale du panneau d'engraissement gonflable du navire utilisé est de 60% (sauf pour le type de navire spécial ou l'opération spéciale), et la pression de travail est de 50KPa-80KPa (la pression de travail peut être déterminée en fonction du type de navire de l'utilisateur , tonnage et environnement de proximité).
2. Le garde-boue gonflable marin en cours d'utilisation doit faire attention à éviter les piqûres et les rayures des objets pointus;Et entretien et maintenance en temps opportun, en général, 5 à 6 mois pour un test de pression.
3. Vérifiez souvent le corps du garde-boue sans crevaison ni égratignure.Les objets de surface en contact avec le garde-boue ne doivent pas avoir d'objets durs pointus saillants pour éviter de percer le garde-boue.Lorsque la défense est utilisée, le câble, la chaîne et le câble métallique suspendus à la défense ne doivent pas être noués.
4. Lorsque le garde-boue n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être lavé, séché, rempli d'une quantité appropriée de gaz et placé dans un endroit sec, frais et ventilé.
5. Le stockage des défenses doit être éloigné des sources de chaleur, ne pas entrer en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des solvants organiques.
6. Ne pas empiler lorsqu'il n'est pas utilisé.N'empilez pas d'objets lourds au-dessus du garde-boue.
Que le béton puisse être réparé doit être protégé contre les fuites d'air et que les dommages sont graves, en particulier pour voir l'image réelle ou si l'usine a du personnel technique sur le site pour comprendre les questions pertinentes, les spécifiques peuvent consulter l'usine à l'avance pour comprendre.
Comment choisir la taille et le style des ailes
La sélection d'une défense pneumatique doit d'abord comprendre le type de navire, le tonnage de port en lourd, l'environnement marin opérationnel, la longueur et la largeur du navire.
Donnez les informations ci-dessus à l'usine et l'usine concevra la taille la plus raisonnable pour vous en fonction de ces informations.
Précautions pour la sélection d'un pare-battage pneumatique
1. La sélection d'une défense pneumatique doit tenir compte du tonnage du derrick du navire et de la longueur maximale du bras ;Parce que le poids et le diamètre de la défense pneumatique ne peuvent pas être supérieurs au tonnage du derrick du navire et à la longueur maximale du bras.
2. Le garde-boue pneumatique est divisé en type de gaine et portable, pour voir à quel type de garde-boue de navire convient.
3. Le garde-boue pneumatique doit être sélectionné en fonction de différents diamètres et le nombre de couches de cordon est différent.
Si vous n'êtes pas sûr des précautions ci-dessus, vous pouvez également contacter le fabricant.Le fabricant vous recommandera la défense de navire qui vous convient en fonction de la situation.
Procédé de conservation et de réparation d'airbag de lancement marin
1. Préservation de l'airbag marin :
Lorsque la poche à eau marine n'est pas utilisée pendant une longue période, elle doit être nettoyée et séchée, remplie et enduite de talc et placée à l'intérieur dans un endroit sec, frais et ventilé, à l'écart d'une source de chaleur.L'airbag doit être étendu à plat, non empilé, ni empilé sur le poids de l'airbag.Le sac gonflable ne doit pas être en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des solvants organiques.
2. Réparation d'airbag marin :
Les formes de dommages du coussin gonflable de lancement marin peuvent généralement être divisées en fissures longitudinales, fissures transversales et trous de clous.
Les étapes de fonctionnement sont les suivantes :
(1) marquez la plage de réparation comme limite de la surface polie.Réparez la portée de la fissure autour de l'expansion, n'omettez pas les dommages cachés.La plage d'extension varie en fonction du type d'airbag et de la plage de dommages, généralement de 18 à 20 cm pour 3 couches ;4 couches est de 20 à 22 cm ;La 5ème couche est de 22-24 cm ;Les six couches mesurent 24 à 26 cm.
(2) polissez et réparez une partie de la surface jusqu'à ce que la ligne de fibre soit exposée, mais n'endommagez pas la ligne de fibre.
(3) Pour les longues fissures, le fil de cordon doit être utilisé en premier.L'emplacement du trou d'épingle de couture est à environ 2-3 cm de la fissure et l'espacement des aiguilles de couture est d'environ 10 cm.
(4) nettoyer la surface de la pièce à réparer avec de l'essence et la sécher.
(5) recouvert d'une couche de colle.Le lisier est fabriqué en trempant du caoutchouc brut dans de l'essence.Le rapport pondéral de la colle brute et de l'essence est généralement de 1: 5, et la première couche est légèrement plus fine (le rapport pondéral de la colle brute et de l'essence est souhaitable de 1: 8).Après la première couche de coulis, sécher au frais, puis enduire d'un coulis légèrement plus épais et sécher à l'air.
(6) avec une épaisseur de 1 mm, largeur de 1 cm que la bande de caoutchouc d'étanchéité des fissures.
(7) Brossez l'essence et séchez-la.
(8) Pour les fissures longitudinales, une couche de tissu de cordon en caoutchouc suspendu d'une largeur d'environ 10 cm est appliquée perpendiculairement à la direction de la fissure.
(9) posez une couche de tissu de cordon en caoutchouc suspendu parallèlement à la direction longitudinale.La zone de recouvrement autour de la fissure doit être supérieure à 5 cm et doit être coupée et collée dans des coins arrondis.
(10) posez une couche de tissu de cordon en caoutchouc suspendu en diagonale.La direction du cordon doit être la même que celle du cordon oblique (ou fibre de renforcement) dans la paroi du kyste.La zone des genoux environnante doit être 1 cm plus grande que la couche précédente de tissu de cordon en plastique suspendu, et tous les côtés doivent être coupés et collés dans des coins arrondis.
La taille et les spécifications de l'airbag de lancement marin doivent être conçues en fonction du type de navire, du tonnage de poids mort, du tonnage de poids mort, de la longueur du navire, de la largeur du navire, du rapport de pente de la cale, de la variation des marées et d'autres informations complètes.