TAILLE | La pression initiale est de 80 kPa Déformation de compression 60% | ||
Diamètre (mm) | Longueur (mm) | Force de réaction-kn | Absorption d'énergie kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Le garde-boue en caoutchouc pneumatique est une sorte de fournitures de navire pour le coussin et la protection de la couchette.Le garde-boue pneumatique en caoutchouc est plus pratique et économique que le garde-boue de navire général, il est donc très populaire.
Le garde-boue pneumatique yokohama est un conteneur hermétique en caoutchouc fait de tissu gluon comme matériau de squelette.La défense pneumatique est remplie d'air comprimé et peut flotter sur l'eau.Il sert de milieu tampon important entre le navire et l'accostage des navires et entre le navire et le quai.Dans le même temps, le garde-boue en caoutchouc gonflable peut absorber l'énergie d'impact du mouvement du navire, réduire les reculs du navire et améliorer considérablement la sécurité de l'amarrage du navire.L'aile pneumatique du navire prend l'air comme moyen, utilise de l'air comprimé pour absorber l'énergie d'impact, de sorte que le navire soit flexible lors de l'accostage, afin d'obtenir l'effet de prévention et d'évitement des collisions.L'aile Yokohama a été largement utilisée dans les pétroliers, les porte-conteneurs, les navires d'ingénierie, les bateaux de pêche hauturière, les plates-formes offshore, les grands quais, les ports militaires, les grands quais de pont et autres navires et plates-formes offshore.