1. Les airbags marins et de sauvetage jouent un rôle essentiel dans les opérations de sauvetage maritime, y compris le sauvetage de navires échoués ou coulés.Les méthodes de levage traditionnelles peuvent être coûteuses et nécessiter de gros équipements, ce qui les rend difficiles pour les projets urgents.En utilisant la technologie innovante des airbags, les entreprises de récupération peuvent terminer le travail rapidement et efficacement.
2. Les deux principales méthodes de sauvetage des grands navires coulés sont le sauvetage des bouées et le sauvetage des grues flottantes.La technologie actuelle des bouées consiste en des matériaux rigides et durs qui offrent une capacité de levage élevée.Cependant, les bouées rigides peuvent être impactées négativement par l'environnement sous-marin et nécessitent un espace de stockage et de transport important, ce qui entraîne des coûts élevés.
3. Les grandes grues flottantes sont les principaux outils de sauvetage maritime, mais elles sont souvent limitées par la capacité de levage des grues et les coûts de transport élevés, ce qui entraînera une augmentation des coûts de sauvetage.
4. Les airbags de récupération marine en matériaux flexibles sont flexibles et polyvalents, ils peuvent être pliés ou enroulés dans un cylindre pour le stockage et le transport ou la plongée, améliorant considérablement la capacité de récupération de la société de récupération.L'airbag de sauvetage peut être inséré dans la cabine inondée ou fixé au pont du navire coulé, ce qui a peu de force sur la surface unitaire de la coque et est bénéfique pour la sécurité de la coque.L'influence des conditions hydrologiques est relativement faible lorsque les airbags de sauvetage plongent et l'efficacité de l'opération sous-marine est élevée.
5. L'airbag de sauvetage marin et les airbags marins peuvent non seulement fournir une flottabilité pour le sauvetage des navires, mais également présenter de grands avantages pour le sauvetage des navires échoués.À travers les airbags de lancement peuvent être insérés dans le fond du navire échoué, l'airbag de sauvetage gonflé peut être soulevé du navire, dans l'action de traîner ou après la poussée, le navire peut être doucement dans l'eau.
L'utilisation du lancement d'airbag marin est un droit de propriété intellectuelle indépendant sur une technologie innovante en Chine, est un nouveau processus très prometteur, il surmonte le navire de chantier naval de petite et moyenne taille jamais réparé la capacité de glisser, de glisser la restriction de l'artisanat traditionnel, car a les caractéristiques de moindre investissement, effet rapide, sûr et fiable, obtiennent l'accueil de l'industrie de la construction navale.Expédier des sacs à gaz de levage et des airbags à défilement comme outil principal qui expédiera la retenue sur le ballon, du domaine de la construction navale et de la réparation navale dans les eaux ou migrera à terre depuis l'eau, en utilisant l'airbag en caoutchouc marin à faible pression de gonflage, une grande surface d'appui et la caractéristique du toujours facile à rouler après une grande déformation, utilisez le premier ascenseur de navire du bloc, sur les airbags de défilement, puis à travers la traction roulante et l'airbag, faites glisser lentement le navire dans l'eau.Sur la base de sa technologie innovante, Qingdao beierte Marine airbag conçoit et produit un nouveau type d'airbag de lancement marin à haute résistance à enroulement intégral, offrant ainsi la garantie la plus efficace pour la technologie de lancement des airbags des grands navires.
Les airbags de lancement de navire sont divisés en: airbag basse pression, airbag moyenne pression, airbag haute pression.
Diamètre | Couche | Pression de travail | Hauteur de travail | Capacité portante garantie par unité de longueur (T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13,7 |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21,6 |
D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Taille | Diamètre | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Longueur efficace | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
Couche | 4 couches, 5 couches, 6 couches, 8 couches, 10 couches, 12 couches | |
Remarque: | Selon différentes exigences de lancement, différents types de navires et différents poids de navires, le rapport de pente de la couchette est différent et la taille de l'airbag marin est différente. S'il y a des exigences particulières, peut être personnalisé. |