1. Les airbags marins et les airbags de sauvetage sont couramment utilisés dans les opérations de sauvetage maritime, y compris la récupération de navires échoués ou coulés.Les méthodes de levage traditionnelles nécessitent souvent des équipements coûteux et encombrants, qui prennent du temps et ne sont pas pratiques pour les situations d'urgence.En utilisant la technologie flexible et polyvalente des airbags, les entreprises de sauvetage peuvent mener à bien des opérations de sauvetage rapidement et efficacement.
2. Les méthodes les plus courantes de sauvetage de grands navires coulés sont le sauvetage à l'aide de bouées et de grues flottantes.Cependant, les bouées rigides utilisées dans le sauvetage de bouées peuvent être affectées par l'environnement sous-marin et entraîner des coûts de stockage et de transport importants en raison de leur grande taille.
3. Les grandes grues flottantes sont des outils standard pour les sauvetages maritimes, mais elles sont confrontées à des limites en raison de leurs capacités de levage limitées et de leurs coûts de transport élevés, ce qui peut augmenter les dépenses de sauvetage.
4. Les airbags de sauvetage marins flexibles et polyvalents sont une solution efficace pour améliorer les opérations de sauvetage.Les airbags peuvent être facilement pliés ou enroulés pour le stockage et le transport, et peuvent être insérés dans des navires inondés ou fixés sur des ponts de navires coulés sans endommager la coque.Contrairement aux bouées rigides, les airbags de sauvetage sont moins affectés par les conditions hydrologiques, ce qui en fait un outil efficace et fiable pour les opérations sous-marines.
5. Les airbags marins sont non seulement essentiels pour assurer la flottabilité lors des opérations de sauvetage des navires, mais sont également idéaux pour sauver les navires échoués.À l'aide d'airbags, le navire échoué peut être soulevé, permettant une entrée d'eau et des manœuvres en douceur pendant les actions de poussée ou de traînée.
L'utilisation du lancement d'airbag marin est un droit de propriété intellectuelle indépendant sur une technologie innovante en Chine, est un nouveau processus très prometteur, il surmonte le navire de chantier naval de petite et moyenne taille jamais réparé la capacité de glisser, de glisser la restriction de l'artisanat traditionnel, car a les caractéristiques de moindre investissement, effet rapide, sûr et fiable, obtiennent l'accueil de l'industrie de la construction navale.Expédier des sacs à gaz de levage et des airbags à défilement comme outil principal qui expédiera la retenue sur le ballon, du domaine de la construction navale et de la réparation navale dans les eaux ou migrera à terre depuis l'eau, en utilisant l'airbag en caoutchouc marin à faible pression de gonflage, une grande surface d'appui et la caractéristique du toujours facile à rouler après une grande déformation, utilisez le premier ascenseur de navire du bloc, sur les airbags de défilement, puis à travers la traction roulante et l'airbag, faites glisser lentement le navire dans l'eau.Sur la base de sa technologie innovante, Qingdao beierte Marine airbag conçoit et produit un nouveau type d'airbag de lancement marin à haute résistance à enroulement intégral, offrant ainsi la garantie la plus efficace pour la technologie de lancement des airbags des grands navires.
Les airbags de lancement de navire sont divisés en: airbag basse pression, airbag moyenne pression, airbag haute pression.
Diamètre | Couche | Pression de travail | Hauteur de travail | Capacité portante garantie par unité de longueur (T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13,7 |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21,6 |
D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Taille | Diamètre | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Longueur efficace | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
Couche | 4 couches, 5 couches, 6 couches, 8 couches, 10 couches, 12 couches | |
Remarque: | Selon différentes exigences de lancement, différents types de navires et différents poids de navires, le rapport de pente de la couchette est différent et la taille de l'airbag marin est différente. S'il y a des exigences particulières, peut être personnalisé. |